Danos da poluição por óleo ao sistema hidráulico

A qualidade de um sistema hidráulico não depende apenas da racionalidade do projeto do sistema e do desempenho dos componentes do sistema, mas também da proteção e tratamento da poluição do sistema. A poluição do sistema afeta diretamente a confiabilidade do sistema hidráulico e a vida útil dos componentes. As estatísticas mostram que cerca de 70% das falhas do sistema hidráulico em casa e no exterior são causadas pela poluição.
Os perigos de dobrar a poluição por óleo para o sistema são principalmente os seguintes
1) Contaminação e desgaste de componentes
Vários poluentes no óleo causam diversas formas de desgaste dos componentes, e partículas sólidas entram no vão do par móvel, causando desgaste de corte ou desgaste por fadiga na superfície das peças. O desgaste erosivo é causado pelo impacto das partículas sólidas no fluxo de líquido de alta velocidade na superfície do elemento. A água no óleo e os produtos da deterioração oxidativa do óleo têm um efeito corrosivo nos componentes. Além disso, o ar no óleo do sistema causa cavitação, que pode causar erosão e danos às superfícies dos componentes.
2) Bloqueio de componentes e falha de fixação
Partículas sólidas bloqueiam as folgas e orifícios das válvulas hidráulicas, causando bloqueio e travamento do carretel, afetando o desempenho do trabalho e até causando acidentes graves.
3) Acelera a deterioração do desempenho do petróleo
A água e o ar no óleo são as principais condições para a oxidação do óleo com sua energia térmica, e as partículas metálicas no óleo desempenham um importante papel catalítico na oxidação do óleo. Além disso, a água e as bolhas suspensas no óleo reduzem significativamente o par de movimento. A força do filme de óleo entre eles reduz o desempenho lubrificante.
Os tipos de poluentes
Poluentes são substâncias no óleo do sistema hidráulico que são prejudiciais ao sistema. Eles existem em diferentes formas no óleo. De acordo com suas formas físicas, eles podem ser divididos em: poluentes sólidos, poluentes líquidos e poluentes gasosos.
Os poluentes sólidos podem ser divididos em poluentes duros, incluindo: diamante, corte, areia de sílica, poeira, metais de desgaste e óxidos metálicos; poluentes suaves são: aditivos, aglomerados de água, produtos de decomposição de óleo e polímeros e manutenção Seda de algodão e fibras trazidas.
Os contaminantes líquidos são geralmente óleo de ranhura, água, tinta, cloro e seus haletos que não atendem aos requisitos do sistema. Normalmente, é difícil para nós removê-los. Portanto, ao escolher o óleo hidráulico, devemos escolher um óleo hidráulico que atenda aos padrões do sistema para evitar falhas desnecessárias.
Os poluentes gasosos são principalmente ar misturado em Fornecedor de acumulador de bexiga o sistema.
Estas partículas são muitas vezes tão pequenas que não podem assentar e ficar suspensas no óleo, sendo eventualmente espremidas nas várias aberturas das válvulas. Para um sistema hidráulico confiável, o par dessas folgas alcança controle limitado. Importância e precisão são extremamente importantes.
A origem dos poluentes
As fontes de poluentes no óleo do sistema incluem principalmente os seguintes aspectos:
1) Poluentes invadidos externamente: Os poluentes invadidos externamente são principalmente areia ou poeira na atmosfera, que geralmente invadem o sistema através dos orifícios de ar do tanque de combustível, do eixo de vedação do cilindro de óleo, da bomba e do motor e outros eixos. Principalmente devido ao uso do meio ambiente.

2) Poluentes internos: poluentes que permanecem nos componentes durante o processamento, montagem, depuração, embalagem, armazenamento, transporte e instalação. É claro que esses processos são inevitáveis, mas podem ser minimizados. Alguns componentes especiais são montados e a depuração precisa ser realizada em uma sala limpa ou ambiente de bancada limpa. 3) Poluentes gerados pelo sistema hidráulico: partículas geradas pelo desgaste de componentes durante a operação do sistema, partículas de areia que caem de fundidos, partículas de metal que caem de bombas, válvulas e juntas e ferrugem e fragmentação na tubulação. Partículas e colóides produzidos pela oxidação e decomposição do líquido, e mais grave é a grande quantidade de impurezas que as tubulações do sistema não foram lavadas antes de serem oficialmente colocadas em operação.